去年4月，美骑评测室在总结小米生态链的一员——骑记推出的QiCYCLE R1公路车时，曾写道那是一款“耐人寻味的大组综合公路”，只要细心观察，我们便能发现看似低调的车架里隐藏的优秀基因。它的性能“早已超越国内甚至国外一众知名大品牌”，连评测的编辑都成了它的忠实拥趸。
有Shimano 6870电变、碳纤轮组、功率计花鼓的R1属典型的“一步到位”车型，虽然性价比很高，但19999元官方售价不是人人都能承担得起的。当时评测编辑相信，若低配版的R1上市，市场接受度会进一步提高。
约一年后的今天，相对“低配版”的QiCYCLE R1c果然面市了，于今天（3月20日）登录京东众筹平台。它保留了碳纤车架和Shimano 6870电变，但将碳轮换成了轻量铝轮，不再加装功率计，价格也大幅下降，众筹最低价仅为10999元（限10辆），亲民了许多。
▲挺让人惊喜的是，R1c新推出了一款变色龙涂装，这种变色漆在DIY定制市场颇有人气，一扫以往只有黑色涂装的沉闷，不再有“某宝公模车”的观感。这款涂装的R1c的众筹价最低为11499元（限20辆）。
▲近距离看，这种涂装采用了三种喷涂工艺，利用特种云母粉对光反射的变色特性，让你能在不同角度看到4-6种变色效果。
▲R1c与高配版的R1在车架上采用相同的碳纤技术。
▲不变的Shimano Di2 Ultegra 6870电子变速套件配置，比机械变速在变档时更快速、可靠、准确。
▲1600g的重量，接近Fulcrum R3轮组1550g的重量。
▲“难以想象这是一辆车的重量”这句官方众筹广告词是有点夸张，现在M码低于7.2kg的公路整车已经很常见了，不过这种重量的车能做到万元价位的倒是不多。
▲官方比较诚恳地拿出了第三方测试数据。
▲完整的配置表与几何表。
▲毕竟QiCYCLE是在智能单车还很火热的时期进入市场的，R1c也就不能免俗地拥有车子可与APP进行运动数据传输，并通过云端分析提供数据报告，还可在APP上进行社交等“中国智能特色”功能。但我知道没什么人会奔着这点买车，就算是这车的附加价值吧，有总比没有强。
▲模特是一名铁三爱好者，他骑在R1c上的视觉效果还不错。
责任编辑：Alexa