火车上的饭难吃几乎是中国人的共识，火车上的盒饭大都是线下加工好或者半加工的食物，在火车上再一次加工而已，口感差是必然。而口感差还只是一方面，因为这些食物都加工和运输不容易，价格方面也是高很多，最起码很多普通农民工兄弟舍不得吃。哪怕是现在高铁普及之后在高铁上的盒饭口感同样也很难吃，泡面几乎成为火车美食首选。

然而，那一切或许也都已经成为过去，因为现在很多高铁上开始推出外卖服务，坐在座位上然后就能够享受送到手里的美食，这种幸福在旅途中显得异常珍贵。那么到底高铁推出这些外卖服务怎么样呢？一毫也就用亲身体验和大家说一下。

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目前开通外卖服务的列车大都是高铁或者动车，而且这些外卖服务也并非是你可以随时随地定，也并非是沿途的餐馆你都可以预订，目前高铁外卖服务还是采取定点式服务，比如一毫乘坐的这趟火车只是在沿途的南京、徐州和济南三个地方设置外卖服务。在12306APP上提供这些可以预订外卖的入口，用户可以根据车次查询，查询到具体的可以预订外卖的车站，以及这些车站提供的外卖餐品，提前预订之后，就能够坐在座位上等待美食的到来啦！

从产品设计来说，这款产品设计理念很不错，而且可行性也不错，消费者提前预订自己的美食，然后到哪一个车站之后就可以等待外卖人员来服务，消费者可以吃到心爱的美食，而且可以把沿途知名的美食吃一个遍，铁路总公司可以从中获得服务费，当地餐饮集团获得利润和知名度，怎么看这都是一个多赢的服务，一经推出也是颇受欢迎，只是很可惜因为整个环节的复杂性，导致这样的服务落地起来很困难。

第一个问题就是餐品的质量，虽然相比较火车美食，这些由各个地方指定的品牌餐饮比如肯德基、李先生等连锁餐饮公司提供的餐品更可口，但是因为整个运输环境太漫长，导致用户收到之后也都已经是凉凉的食物，入口感觉少了不少幸福。

第二个问题，就是慢，哪怕是刚发车你就开始预订，到站之后你也不一定能够吃到美食，特别是春运期间，这种服务质量更是难以保障。一毫定的餐直到过了三站才拿到，看着冰凉的食物，真的是食之无味弃之可惜。

当然，好在高铁服务员的服务态度很不错，或许这是高铁外卖服务里的亮点吧！否则单看那蜗牛一样的送餐速度，估计铁路总公司能够被投诉死。

这几年铁路改变有目共睹，从推出打折车票到现在接入外卖服务，从事业单位转型的铁路总公司正在开放自己的能力和资源。12306 开始介入广告主，各种各样的手机品牌开始入住。快车服务开始入住，到一个陌生地方先预订属于自己的专车，这种感觉很酷。最重要的是铁路总公司正在让自己变得更有人情味，专列拉着快递员回家。这或许就是商业化的魅力，虽然一切都是因为钱，但是你花的更舒心一点